赣瑞龙铁路全长250公里 隧道里程占一半

      江西网络广播电视台12月9日福建讯(记者 胡康林)12月9日,连接江西省赣州和福建省龙岩的赣瑞龙铁路进入试运行阶段,本月底将具备通车条件。赣瑞龙铁路西起江西省赣州市赣县,东至福建省龙岩市,正线全长250.221公里,其中江西段113.635公里、福建段136.586公里,全线设赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、古田会址、龙岩8个车站,设计行车速度为每小时200公里。


    列车行进在隧道中

      在整个赣瑞龙铁路全线中,桥隧比高达79.2%,其中桥梁170座74.435公里,占29.7%,隧道92座123.768公里,占49.5%。亚洲最大跨度铁路的新考塘隧道、全线施工难度最大等级最高的中复隧道、全线最长的梅花山隧道成本条铁路建设的重点工程。

      亚洲最大跨度铁路隧道——新考塘隧道,隧道位于福建省龙岩市新罗区龙门镇境内,是赣瑞龙铁路重点控制性“咽喉”工程之一。隧道设计动车运行时速200公里,为客货共线铁路隧道,隧道出口位于当前赣(州)龙(岩)与南(平)龙(岩)铁路枢纽交会立体交叉的“三线”股道,为变截面超大跨隧道,大跨段合计长度109米,开挖高度17.47米,开挖宽度达30.86米,开挖面积411平方米,比一般隧道的开挖面积大约4倍,是亚洲最大跨度铁路隧道。

      中复隧道位于福建长汀县境内,全长4496米,穿过3处断层破碎带、2处岩性接触带和岩溶发育段,历时将近4年才全线贯通。梅花山隧道位于福建上杭古田镇国家自然保护区境内,是一条单洞双线全长13780米的隧道,全隧穿过5个断层、6个破碎带和3个节理密集区。

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