南昌地铁1号线预计年底全线贯通

      “十一”国庆长假期间,南昌轨道交通建设者坚守一线岗位确保工程进度。记者从南昌轨道交通集团获悉,节假日期间,南昌轨道交通1、2号线建设均取得新进展。1号线青山湖大道站至谢家村站区间上行线贯通,这是全线第43个实现贯通的区间;2号线龙岗站顺利封顶,为全线第4个完成主体结构的车站。

      年底前1号线所有站点将贯通

      10月4日,南昌轨道交通1号线青山湖大道站至谢家村站区间上行线盾构顺利接收。该区间全长609米,使用一台土压平衡盾构掘进,盾构经过的北京东路为南昌市交通主干道,交通流量大,地下管线密集,同时该段穿越的地层主要为富水粗砂、砾砂层,路面沉降控制要求高,施工难度大。为确保施工安全,各参建单位反复优化施工工艺,在盾构掘进至离接收洞门不远处,改用暗挖法施工。此种盾构接收施工方法为南昌地铁首次采用,进一步丰富了南昌地铁的施工工艺,并确保该区间最终顺利贯通。

      截至目前,1号线仅剩绿茵路站-会展路站下行线、蛟桥站-长江路站下行线、八一广场站-丁公路北站下行线、八一广场站-八一馆站上行线、彭家桥站-谢家村站上行线5个区间还未贯通,预计今年年底前上述区间将实现贯通,届时整个1号线24个站点将实现“洞通”。

      龙岗站主体结构封顶

      10月6日,由中铁隧道集团承建的南昌地铁2号线龙岗站主体结构最后一块顶板完成混凝土浇筑,标志着车站主体结构顺利完成封顶。

      据了解,2号线一期工程设21座车站,目前4座车站(西客站、卧龙山站、地铁大厦站、龙岗站)已实现结构封顶及西客站南北广场区间已完成,3座车站(雅苑路站、岭北三路站、学府大道站)在进行主体结构施工,6座车站及过江隧道中间风井在进行围护结构和土方施工,其余8座站点在进行前期施工准备。

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